現(xiàn)在汽車業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，在三個(gè)方面和過去有很大的不同。過去是靠擴(kuò)大規(guī)模來降低成本，然后靠壟斷形成市場(chǎng)。現(xiàn)在則不同。
1.競(jìng)爭(zhēng)靠品牌。第三個(gè)就是靠標(biāo)準(zhǔn)壟斷。標(biāo)準(zhǔn)是在不斷提高的。誰制造標(biāo)準(zhǔn)，提高標(biāo)準(zhǔn)，誰引領(lǐng)潮流，誰就占領(lǐng)市場(chǎng)。這三者都是未來競(jìng)爭(zhēng)的要素，即體系能力、品牌和新標(biāo)準(zhǔn)。
2.競(jìng)爭(zhēng)是靠“平臺(tái)”和“體系”的綜合能力，這個(gè)平臺(tái)說的是開發(fā)平臺(tái)和采購平臺(tái)，采購平臺(tái)是在世界范圍內(nèi)對(duì)資源的控制能力。
資源還包括技術(shù)和開發(fā)能力，而對(duì)這種資源的控制能力和這種資源的組合，恰恰是汽車廠家追求的。要想實(shí)現(xiàn)這一平臺(tái)建設(shè)，就要有一個(gè)體系來保證。這個(gè)體系中包含著規(guī)劃體系、采購體系、銷售體系、金融體系，還有物流體系等。
3.從濟(jì)南卡車出口公司自身來講，首先要培育的就是體系能力。采購不單是拿錢去超市買東西，這里有技術(shù)問題，銷售也不只是賣出去，銷售需要金融支持、服務(wù)支持以及終身服務(wù)過程來保證它，沒有一個(gè)管理體系也是不能奏效的。其次就是注意培育品牌。或者說培育中國市場(chǎng)能夠接受的品牌。
